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草原深处铸路魂
——写在哈根庙至白音胡硕段公路工程荣获2021年度中国冶金行业协会工程质量优秀成果奖之际
来源:路桥公司 作者:王芳 发布时间:2022年03月30日 浏览:
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  俗话讲:“要致富,先修路”。在广阔无垠的科尔沁草原上,优质公路资源极为不足,严重制约着内蒙古地区的经济发展。2015年11月,路桥路面专业公司带着改善当地群众出行条件、改善当地经济发展的使命与完善祖国交通运输网络、带动振兴东北老工业基地的责任挺进兴安盟。面对严格的施工要求、艰苦的作业条件和复杂的社会环境,全体建设者们沐风栉雨、百折不挠,历时2年为这片壮美的草原交出了一份满意答卷,该项目也一举荣获2021年度中国冶金行业协会工程质量优秀成果奖。
  哈根庙至白音胡硕段公路工程(以下简称兴安盟项目)位于内蒙古兴安盟科右中旗境内,起点位于兴安盟与通辽交界处哈根庙附近,终点止于科右中旗境内巴彦淖尔苏木,主要途经科右中旗好腰苏木、巴彦淖尔苏木,是连接哲里木盟通辽市至兴安盟乌兰浩特市的重要公路,也是兴安盟的重要出口公路和经济通道,路线全长52.15千米。路面专业公司施工内容包括原三级路路面破除、路基加宽、路面新建、排水防护,其中大桥1座、中桥6座、小桥6座、涵洞22座及右幅原一级公路路面补强,主要包括沥青面层和水稳基层的铣刨和重铺,该工程对于振兴东北老工业基地、完善内蒙古公路网布局、促进中部地区对外开放和经济发展具有重要作用。
  创新优化施工方法,破解难题
  “该项目全长52公里,有27公里是风积沙,地下水位较高,我们在基坑和桩基上创新了方法。”李晓杰回忆起两年的建设历程,不禁感慨万千。要高质量建设项目,就要有“一盘棋”的思想,在关键处落子。项目在科学谋划和技术创新上下功夫,成立创新小组,完善运行激励机制,发挥骨干带头作用,围绕工程重点难点组织攻关。
  在涵洞施工过程中,基坑开挖时有大量地下水涌入,项目部凭借多年施工经验,结合当地地质和水文条件,决定采取真空井点降水为主、明排水为辅的方式,弥补机械作业难以达到的降水盲区,很快将水位降到作业面以下,满足施工要求,保证项目工期。
  在新建桥梁工程中,桥梁桩基位置处在老桥的侧面,桩基直径为1.2-1.5米,原拟用泥浆护壁反循环钻孔灌注桩施工工艺。但经勘察发现,地下5-20米范围内遍布大小不等的石头,地质情况十分复杂,使反循环钻孔灌注桩很难钻进。若全使用冲击钻,成本高、耗时长。项目总工李晓杰、技术负责人蔡福安带领人员连夜研究,实地察看地质条件,反复对比分析,最终采用直径40-50厘米小钻头先行钻进,再用直径1.2-1.5米大钻头正常钻进,借助小钻头搅拌作用,使石头落入首次钻孔中,为二次钻孔创造条件。同时经测算,使用创新优化后的钻孔方法,单根桩基钻孔成本可降低1万余元,效率却提高1倍多。工程有桩基134根,70%-80%适用此工艺,经济效益可观。
  创新不仅限于攻克重点难点上,更体现在日常施工管理中。在班子有力组织、良性机制保障和技术骨干引导下,员工创新热情持续高涨,主动发挥聪明才智,为挖潜增效贡献力量。例如,混凝土拌合站集思广益,采用电脑控制自动喷淋系统,提高喷淋养生质量和效率,每年节省成本1.8万元。
  全过程严把质量关,打造精品工程
  质量是企业发展的命脉。面对项目部高度重视工程质量管理,创建之初便成立了质量领导小组,明确了质量目标及创优目标,组织编制了项目创优规划,并将质量创优目标层层进行分解,层层签订质量责任书,做到“谁生产、谁负责,谁出问题、谁承担”,奖优罚劣。项目部建立健全完善的质量管理制度,每道工序均做到事前、事中、事后控制。大力开展QC小组活动,实行样板引路及细部做法制度,规范作业程序,严格落实“三级”质量检查制度,将所有质量问题消灭在萌芽状态。加大原材送检取样次数,坚决杜绝不合格品进入施工现场,加大现场检查力度和频次,确保一次交验合格率达到100%。完成的《提高涵洞墙身钢筋保护层一次验收合格率》荣获优秀QC成果奖;荣获2021年度中国冶金行业最高质量奖项。
  党建带团建,双剑合壁跑出“加速度”
  “该项目是全线规模最大、桥涵最多、难度最高的标段,风沙多、日照强、温差大,周边土石、钢材等原材料匮乏,加之进场较晚,却面临着要与其他分部同时交工的艰巨任务。”谈起这些,李晓杰都清晰如昨,历历在目。项目部班子成员准确分析当下形势,紧密结合工程实际,精心编制施工计划,过程中不断优化方案,对工期目标采取倒计时加压方式,将施工任务进行层层分解、责任到人,并把施工计划落实到每天、每个作业面。为保证全面履约,从项目班子到部门负责人,从党员到青年,大力开展“党员突击队”、“青年突击队”、“安全示范岗”活动,实行“24小时两班倒”轮流作业,每个环节衔接有序,每个岗位有人盯,做到人停机不停。在全体参建人员的不懈努力下,施工高潮迭起、成绩层出,3个月完成产值1.9亿元,单月最高产值7100万元,创造了开工以来月度产值最高纪录,也是路桥公司路面专业公司成立以来的最高记录。
  当大家沉浸在这份喜悦中时,突然接到业主调整施工计划,停止右幅下面层施工,力保左幅上面层通车,这让本就材料短缺的问题更加严峻。同时,防护工程、中央分隔带施工、护栏立柱施工、7座大中桥的14个防撞墙施工都在紧锣密鼓推进当中,施工计划的更改,不可避免地会发生交叉作业现象。面对困难,项目部积极寻求解决办法,对周边山场的碎石原材进行询查,保证碎石供应;协调路面施工、防护施工、桥梁施工、护栏立柱等施工先后段落及工序、施工材料进场等问题,在短短14天的时间内圆满实现了沥青混凝土上面层52公里的目标,如期完成了左幅全线通车。
  伫立苍茫,极目远眺,路桥人用智慧和汗水把作业写在了这片壮美草原上。如今这条精品之路正在向着全面建设社会主义现代化国家的新征程上发挥着重要作用。

内蒙古兴安盟国道111线哈根庙至白音胡硕段一级公路工程1

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